Motor 3.0 TDI regenerat marcat CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, DEN, DMK, DDV, CUE, CSV, CZV, CLZ, CZW
ETAPE DE REGENERARE A SILINK-urilor NOASTRE:
-Spălarea într-o mașină de spălat cabină
-Verificarea microfisurilor
-Refacerea concentricitatii si dimensiunilor rulmentului principal (ALIGNMENT)
-Căptușele cilindrilor șlefuite dacă se încadrează în dimensiunile furnizate de producător, iar în caz de uzură, introducerea de căptușeli noi, sau eventual alezarea blocului pentru pistoane peste dimensiunile
-Planificarea avionului bloc
-Spălarea într-o mașină de spălat cabină
-Restabilirea aliniamentului
-Verificați lungimea
-Spălarea într-o mașină de spălat cabină
-Îndreptare
-Lustruirea arborelui cotit
-Arbore nou
-Spălarea într-o mașină de spălat cabină
-Verificați dacă există micro-fisuri
-Planificarea avionului
-Etanșări noi pentru supape
-Ghid de supape noi
-Scaunele supapelor șlefuite și lepate, dacă sunt uzate, înlocuiți-le cu altele noi
-garnitura carcasa distributiei
-etanșare arbore cotit față
-etanșare arbore cotit spate
-etanșare laterală față-garnitura capac distributie, cilindrul 1-3
-garnitura capac distributie cilindru 4-6
-pompa de ulei noua cu pompa de vid
-garnitura capac turbocompresor
-capota termostat inelară
-capac termostat
-termostat
-arbore cotit
-set segmente piston, 6 buc
- șină culisantă
- șină culisantă
- șină culisantă
- șină culisantă
-lanț de distribuție
-întinzător de lanț
-întinzător de lanț
- șină culisantă
-lanț de distribuție
- șină culisantă
-întinzător de lanț
-lanț de distribuție
-garnitura chiulasa cilindru 4-6
-garnitura chiulasa cilindru 1-3
Recomandăm instalarea în centrul nostru de service, care va evita orice probleme legate de prima pornire a motorului după reparație, și va menține GARANȚIA acordată de compania noastră pe o perioadă de șase luni fără limită de kilometraj.
Un motor regenerat este o opțiune bună pentru acest model, deoarece aceste motoare sunt prost montate (prea strânse) din fabrică și gripează frecvent.
Alegând regenerarea noastră, puteți fi sigur că a fost instalat un arbore cotit NOU (NOMINAL) împreună cu rulmenții principali și bielei originali, precum și o nouă pompă de ulei OEAUDI.ȚINE minte că este imposibil să faci o REGENERARE REALĂ pentru 15.000 PLN, deoarece doar costul puțului este de aproximativ 12.000 PLN.
Kupsilnik.pl este o companie independentă și nu este subordonată nici unei alte companii situate în zona noastră sau parte a unei alte companii.
SPĂLARE SUPLIMENTARĂ A SISTEMULUI DE ADMISIE A MOTORULUI INCLUS ÎN PREȚ
Garnituri necesare instalarii accesoriilor motorului (NU SUNT INCLUSE IN PRETUL DE REGENERARE):
Garnitura galeriei de evacuare 2 buc
Garnitura galeriei de admisie 2 buc
Este necesară returnarea vechiului motor adecvat pentru regenerare, adică:
-nici o gaură în blocul motor
-fara biela sparta
!!!!!
TOATE DREPTURILE REZERVATE
!!!!
Fotografiile utilizate în această licitație și descrierile sunt proprietatea kupsilnik.pl Copierea fotografiilor, graficelor, conținutului site-ului web, descrierilor produselor și a oricărui alt conținut este interzisă!! WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE !!!!
Zdjęcia użyte w tej aukcji oraz opisy są własnością firmy kupsilnik.pl Kopiowanie zdjęć, grafik treści strony, opisów produktów i wszelkiej zawartości zabronione !!