KINTECH oferă regenerarea convertizorului de cuplu. Tehnologia extrem de avansată, anii de experiență și materialele de înaltă calitate folosite pentru regenerare ne permit să vă oferim regenerare de cea mai înaltă calitate la cel mai bun preț de pe piață.

Supraîncălzirea, alunecarea, vibrațiile și contaminarea cu ulei sunt cele mai frecvente consecințe ale problemelor convertorului.

1. Supraîncălzire  – atunci când temperatura uleiului în transmisia automată începe să depășească semnificativ standardele recomandate de producător, se poate presupune că o problemă la ambreiaj este responsabilă pentru creșterea acestuia. Bineînțeles, nu doar influențează temperatura, ci indirect, prin gât, întregul sistem cutie de viteze-ambreiaj. Uzura discului de blocare sau a discurilor de frecare poate duce, de asemenea, la depășirea temperaturii într-un timp foarte scurt. Acest lucru, la rândul său, face ca căptușeala de frecare din coșurile individuale din interiorul transmisiei automate să se desprindă și să se blocheze sistemele planetare.

2. Patinarea ambreiajului - dacă aplicarea uleiului este prea mică sau prea mare, ambreiajul poate aluneca. Acest lucru este vizibil în special pentru șofer sub forma unei scăderi a accelerației și a unei creșteri a consumului de combustibil. Una dintre cauze poate fi o supapă solenoidală deteriorată care reglează debitul de ulei al ambreiajului. 3. Vibrații

 - cel mai des întâlnit în convertoarele multi-disc din seria Mercedes și ZF 6HPXX. Acestea sunt cauzate de uzura discurilor de ambreiaj și deteriorarea rulmenților, garniturilor și arcurilor. 4. Contaminarea cu ulei

 - discurile de ambreiaj uzate provoacă răspândirea problemelor în toată cutia de viteze. Convertorul este alimentat de o pompă de la cutia de viteze prin gât. Uleiul este filtrat, dar impuritățile mari și părțile de metal care se freacă unele de altele (așchii) provoacă daune enorme corpului supapei hidraulice (înfundarea supapelor solenoide, acumulatorilor și canalelor) și coșurilor de viteze individuale (abraziune rapidă a căptușelii de frecare). Colaborăm cu firme de curierat, puteți comanda ridicarea piesei deteriorate fără a părăsi casa.

Pentru fiecare convertor de cuplu regenerat, oferim un document scris pentru 16 luni fără limită de kilometraj!Invităm toate atelierele la programul nostru de parteneri!

Regenerăm ambreiaje pentru toate mărcile.

Reparam si ambreiaje pentru:

vehicule și camioane de livrare, mașini agricole,

mașini industriale, mașini cu bandă, stivuitoare, macarale,

mașini de construcții (buldozere, excavatoare, încărcătoare, basculante),

nave, locomotive, autobuze și mașini de minerit.

Costul regenerării unui ambreiaj dintr-o cutie de viteze ZF este de 840 PLN.

statków, lokomotyw, autobusów oraz maszyn górniczych.

Koszt regeneracji sprzęgła ze skrzyni typu ZF to 840 zł.