COMPRESOR DE AER CONDIȚIONAT ORIGINAL și REGENERAT
Folosit la mașini:
BMW:
1 (F40) - 116 i, 118 i, 120 i, 128 ti, M 135 i xDrive,
116 d, 118 d, 120 d, 120 d xDrive
2019-
2 ACTIVE TOURER (F45) - 216 i, 218 i, 220 i,
225 i, 225 i xDrive, 214 d,
216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive
2013-
2 GRAN COUPE (F44) - 218 i, 220 i, M 235 i xDrive,
216 d, 218 d, 220 d, 220 d xDrive
2019-
2 GRAN TOURER (F46) - 216 i, 218 i, 220 i, 214 d,
216 d, 218 d, 218 d xDrive, 220 d, 220 d xDrive
2014-
5 (F10) - 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2013-2016
5 TOURING (F11) - 518 d, 520 d, 520 d xDrive
2010-20177 (G11,G12) - 730 i, 730 i, Li, 740 i Li, 740 Li xDrive,
730 d, 730 d xDrive,
730 d, Ld xDrive, 740 d, Ld xDrive, 750 d, Ld xDrive
2015-
X1 (F48) - sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, xDrive 25 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d,
xDrive 18 d, xDrive 20 d, xDrive 25 d 2014-
X2 (F39) - sDrive 18 i, sDrive 20 i, xDrive 20 i, M35 i, sDrive 16 d,
sDrive 18 d, sDrive 20 d, xDrive 18 d,
xDrive 20 d, xDrive 25 d 2017-
X3 (F25) - SDRIVE 18 D, XDRIVE 20 D
2014-2017
X4 (F26) - XDRIVE 20 D
2014-2018
MINI:
MINI (F55) - One First, One, Cooper, Cooper S,
cooper S JCW, unul D, Cooper D, Cooper SD
2013-
MINI (F56) - One First, Cooper, Cooper S, cooper S JCW,
John Cooper Works, one D, Cooper D, cooper SD
2013-
MINI CLUBMAN (F54) - One, Cooper, Cooper S,
cooper S ALL4, cooper S JCW,
cooper S JCW ALL4, John Cooper Works,
unul D, Cooper D, cooper SD, cooper SD ALL4
2014-
MINI COUNTRYMAN (F60) - unul, Cooper ALL4, Cooper S, cooper s ALL4,
John Cooper Works, one D, Cooper D,
cooper D ALL4, cooper SD, cooper SD ALL4 2016-
MINI CONVERTIBILE (F57) - Cooper, Cooper S, cooper S JCW,
John Cooper WorkS, Cooper D, cooper SD
2014---- Compresorul are toate garniturile inlocuite cu altele noi, precum si rulmentul si optional ambreiajul.
--- S-a verificat electric, presiune, etanșeitate, precum și eficiență și zgomot.
--- Compresorul a fost testat pentru funcționarea corectă pe un dinamometru.
--- Compresorul a fost umplut cu 50 ml ulei PAG46.
--- Se recomandă golirea uleiului din compresor și completarea acestuia cu cantitatea specificată de producător sau în cataloagele pentru o anumită mașină (de obicei 100-120 ml).
*** IMPORTANT 1:
Vă rugăm să verificați dacă vechiul compresor nu este blocat. Dacă da, pe lângă instalarea unuia nou, trebuie să înlocuiți și radiatorul de aer condiționat, uscătorul, supapa de expansiune și să clătiți întregul sistem de aer condiționat.
*** IMPORTANT 2: Vă rugăm să comparați vechiul dvs. compresor cu cel de la licitație din punct de vedere al aspectului vizual și al numărului inițial, deoarece nu a existat întotdeauna un singur tip pentru o anumită mașină cu o anumită capacitate și an de producție.
*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.