INFORMACJE O CZĘŚCI

• NAZWA TURBINA TURBOSPRĘŻARKA TURBO P0
• NR FABRYCZNY 9663199280
• MARKA PEUGEOT
• MODEL 307
• SILNIK 1.6 HDI 109KM
• NADWOZIE Kombi
• ILOŚĆ DRZWI
• PODMODEL
• POJEMNOŚĆ SILNIKA 1560,0
• RODZAJ SKRZYNI Manualna
• RODZAJ PALIWA Diesel
• KOD SILNIKA
• ROK PRODUKCJI 2007
• LATA PRODUKCJI
• KOD KOLORU
• KOLOR
• ID CZĘŚCI: ID: 350984

ORYGINALNA

TURBOSPRĘŻARKA GARRETT O NR 9663199280

BEZ LUZU WZDŁUŻNEGO. NIETETY MA ZAGIĘTĄ ŁOPATKĘ

BEZ GWARANCJI Z PRZEZNACZENIEM NA CZĘŚCI LUB DO REGENERACJI

BEZ PRAWA ZWROTU CZY REKLAMACJI.

BMW 11657804903

BMW 7804903

CITROËN 8252088

CITROËN/PEUGEOT 0375.J6

CITROËN/PEUGEOT 0375J3

CITROËN/PEUGEOT 0375J6

CITROËN/PEUGEOT 0375J7

CITROËN/PEUGEOT 0375J8

CITROËN/PEUGEOT 0375N9

CITROËN/PEUGEOT 0375Q8

CITROËN/PEUGEOT 1355027

CITROËN/PEUGEOT 375J6

CITROËN/PEUGEOT 375J8

CITROËN/PEUGEOT 375N9

CITROËN/PEUGEOT 3M5Q-6K682AC

CITROËN/PEUGEOT 8252088

CITROËN/PEUGEOT 8603489

CITROËN/PEUGEOT 9650764480

CITROËN/PEUGEOT 9651839880

CITROËN/PEUGEOT 9652113780

CITROËN/PEUGEOT 9654128780

CITROËN/PEUGEOT 9656125880

CITROËN/PEUGEOT 9657243680

CITROËN/PEUGEOT 9657248680

CITROËN/PEUGEOT 9657531880

CITROËN/PEUGEOT 9657571880

CITROËN/PEUGEOT 9660641380

CITROËN/PEUGEOT 9663199280

FORD 1231096

FORD 1254337

FORD 1319614

FORD 1340133

FORD 1355027

FORD 1373584

FORD 1465162

FORD 1479055

FORD 1685819

FORD 1789074

FORD 3M5Q6K682AA

FORD 3M5Q6K682AB

FORD 3M5Q6K682AC

FORD 3M5Q6K682AE

FORD 3M5Q6K682AF

FORD 3M5Q6K682AG

FORD 3M5Q6K682AH

FORD 3M5Q-6K682-AJ

FORD 3M5Q6K682AK

FORD 3M5Q-6K682-AK

FORD 3M5Q-6K682-AZ

MAZDA Y60113700

MAZDA Y60113700A

MAZDA Y601-13-700A

MAZDA Y60113700B

MAZDA Y60113700C

MAZDA Y601-13-700C

MAZDA Y60113700D

MAZDA Y60113700E

MAZDA Y601-13-700E

MAZDA Y60113700F

MAZDA Y60113700G

NISSAN 1441253

VOLVO 36000722

VOLVO 36002480

VOLVO 8603746

PASUJE DO MODELI

CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDi 90 66 KW / 90 HP 4.2008 - Teraz

CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 4.2008 - Teraz

CITROËN BERLINGO Skrzynia (B9) 1.6 HDi 90 16V 66 KW / 90 HP 4.2008 - Teraz

CITROËN BERLINGO Skrzynia (B9) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 4.2008 - Teraz

CITROËN C2 (JM_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 9.2005 - 12.2009

CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V HDi 80 KW / 109 HP 9.2005 - Teraz

CITROËN C3 Picasso (SH_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 2.2009 - Teraz

CITROËN C4 I (LC_) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 11.2004 - 7.2011

CITROËN C4 I (LC_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 11.2004 - 7.2011

CITROËN C4 coupe (LA_) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 11.2004 - 7.2011

CITROËN C4 coupe (LA_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 11.2004 - 7.2011

CITROËN C4 Picasso I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 2.2007 - 8.2013

CITROËN C4 Grand Picasso I (UA_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 10.2006 - 6.2011

CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) 80 KW / 109 HP 9.2004 - Teraz

CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE8HZB) 80 KW / 109 HP 9.2004 - Teraz

CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 2.2008 - Teraz

CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 2.2008 - Teraz

CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 5.2004 - 12.2011

CITROËN C5 nadwozie zamknięte / kombi (DE_, RE_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 9.2004 - 1.2008

FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 74 KW / 101 HP 2.2007 - 9.2010

FORD C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 80 KW / 109 HP 2.2007 - 9.2010

FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 12.2010 - Teraz

FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 12.2010 - Teraz

FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 12.2010 - Teraz

FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 12.2010 - Teraz

FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi 80 KW / 109 HP 10.2003 - 3.2007

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi 66 KW / 90 HP 1.2005 - 9.2012

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi 74 KW / 100 HP 7.2004 - 9.2012

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi 80 KW / 109 HP 7.2004 - 9.2012

FORD FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi 66 KW / 90 HP 4.2005 - 9.2012

FORD FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi 74 KW / 100 HP 4.2005 - 9.2012

FORD FOCUS II sedan (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi 80 KW / 109 HP 4.2005 - 9.2012

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi 66 KW / 90 HP 7.2004 - 9.2012

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi 74 KW / 100 HP 7.2004 - 9.2012

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi 80 KW / 109 HP 7.2004 - 9.2012

FORD FOCUS III 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 7.2010 - Teraz

FORD FOCUS III 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 7.2010 - Teraz

FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 7.2010 - Teraz

FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 7.2010 - Teraz

FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 7.2010 - Teraz

FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 7.2010 - Teraz

FORD GALAXY (WA6) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2011 - 6.2015

FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2011 - 1.2015

FORD MONDEO IV sedan (BA7) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 12.2010 - 1.2015

FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2011 - 1.2015

FORD S-MAX (WA6) 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2011 - 12.2014

FORD TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi 55 KW / 75 HP 2.2013 - Teraz

FORD TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 2.2013 - Teraz

FORD TRANSIT CONNECT Kombi 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2013 - Teraz

FORD TRANSIT CONNECT V408 Skrzynia 1.6 TDCi 55 KW / 75 HP 2.2013 - Teraz

FORD TRANSIT CONNECT V408 Skrzynia 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 2.2013 - Teraz

FORD TRANSIT CONNECT V408 Skrzynia 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 2.2013 - Teraz

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Kombi 1.6 TDCi 55 KW / 75 HP 9.2013 - Teraz

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Kombi 1.6 TDCi 70 KW / 95 HP 9.2013 - Teraz

FORD TOURNEO CONNECT / GRAND TOURNEO CONNECT V408 Kombi 1.6 TDCi 85 KW / 115 HP 9.2013 - Teraz

MAZDA 3 (BK) 1.6 MZ-CD 66 KW / 90 HP 6.2006 - 12.2009

MAZDA 3 (BK) 1.6 DI Turbo 80 KW / 109 HP 6.2004 - 6.2009

MAZDA 3 sedan (BK) 1.6 DI Turbo (BK12Y) 80 KW / 109 HP 6.2004 - 6.2009

MAZDA 3 (BL) 1.6 MZ-CD 80 KW / 109 HP 12.2008 - 5.2013

MAZDA 3 sedan (BL) 1.6 MZR CD (BL12) 80 KW / 109 HP 12.2008 - 5.2013

MINI MINI (R56) One D 66 KW / 90 HP 6.2009 - 7.2010

MINI MINI (R56) Cooper D 80 KW / 109 HP 11.2006 - 9.2010

MINI MINI CLUBMAN (R55) Cooper D 80 KW / 109 HP 10.2007 - 2.2010

PEUGEOT 206 liftback (2A/C) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 5.2004 - 2.2007

PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 5.2004 - Teraz

PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 4.2005 - 2.2007

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 2.2006 - 10.2013

PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 2.2006 - 10.2013

PEUGEOT 207 CC (WD_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 2.2007 - 1.2015

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 6.2007 - 12.2012

PEUGEOT 207 SW (WK_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 6.2007 - 12.2012

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 4.2005 - 3.2009

PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 2.2004 - 3.2009

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 4.2005 - 4.2008

PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 2.2004 - 4.2008

PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110 80 KW / 109 HP 11.2003 - 12.2007

PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi 66 KW / 90 HP 9.2007 - 10.2014

PEUGEOT 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 9.2007 - 10.2014

PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 9.2007 - 10.2014

PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 5.2004 - 12.2010

PEUGEOT 407 SW (6E_) 1.6 HDi 110 80 KW / 109 HP 5.2004 - 12.2010

PEUGEOT 1007 (KM_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 6.2007 - Teraz

PEUGEOT 3008 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (0U_) 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 6.2009 - 8.2016

PEUGEOT 5008 (0U_, 0E_) 1.6 HDi 80 KW / 110 HP 9.2009 - 3.2017

PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi 16V 66 KW / 90 HP 4.2008 - Teraz

PEUGEOT PARTNER Tepee 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 4.2008 - Teraz

PEUGEOT PARTNER Skrzynia 1.6 HDi 16V 66 KW / 90 HP 4.2008 - Teraz

PEUGEOT PARTNER Skrzynia 1.6 HDi 80 KW / 109 HP 4.2008 - Teraz

VOLVO C30 (533) 1.6 D 80 KW / 109 HP 10.2006 - 12.2012

VOLVO S40 II (544) 1.6 D 81 KW / 110 HP 1.2005 - 12.2012

VOLVO S80 II (124) 1.6 D DRIVe 80 KW / 109 HP 1.2010 - 12.2011

VOLVO V50 (545) 1.6 D 80 KW / 109 HP 3.2005 - 12.2012

VOLVO V50 (545) 1.6 D 81 KW / 110 HP 1.2005 - 12.2011

SUGERUJEMY ZAPOZNANIE SIĘ PROCEDURĄ MONTAŻU WW TURBINY.

POMOŻE TO PAŃSTWU UNIKNĄĆ CZĘŚCI PROBLEMÓW W CZASIE MONTAŻU.

NIESTETY WIELU MECHNIKÓW O TYM ZAPOMINA I PO ZAMONTOWANIU TURBINY ZARAZ PO STARCIE I PRZEJECHANIU KILKU KILOMETRÓW TURBOSPRĘŻARKA SIĘ ZACIERA CO SKUTECZNIE UNIEMOŻLIWIA KLIENTOWI SKORZYSTANIE Z REKLAMACJI W NASZEJ FIRMIE.

Procedura wymiany turbosprężarki w silniku DV6 (1.6 HDi / TDCi)

Spuścić stary olej silnikowy.

Napełnić silnik nowym olejem z dodatkiem środka czyszczącego silnik. Uruchomić silnik i pozostawić go pracujący na biegu jałowym przez 20 minut.

Wymontować pompę podciśnienia. Zdemontować i wyrzucić uszczelki pompy.

Zdemontować turbosprężarkę.

Wymontować chłodnicę oleju.

Zdemontować filtr oleju.

Zdemontować przewód doprowadzający olej z bloku silnika do turbosprężarki. Wyrzuć przewód.

Zdemontować rurkę poboru oleju (smok pompy).

Sprawdzić wymontowane części – czy występują w nich zanieczyszczenia metaliczne:

śruba/śruby drążone z filtrem (mocujące przewód doprowadzający olej)

przewód powrotny oleju z turbosprężarki

chłodnica oleju

rurka poboru oleju (smok pompy)

filtr oleju

pompa podciśnienia

pompa oleju

Dokładnie wyczyścić chłodnicę oleju środkiem do czyszczenia hamulców i wysuszyć sprężonym powietrzem.

Zamontować chłodnicę oleju i filtr. Zastosować nową uszczelkę.

Dokładnie oczyścić pompę podciśnienia za pomocą środka do czyszczenia hamulców, osuszyć sprężonym powietrzem i założyć nowe uszczelki.

Uwaga!

Jeśli nie jest możliwe całkowite usunięcie zanieczyszczeń należy wymienić pompę podciśnienia. Zasada ta dotyczy również pozostałych elementów silnika, których nie można skutecznie oczyścić (chłodnica oleju, intercooler, smok pompy, pompa oleju itd.).

Zamontować nową rurkę poboru oleju (smok pompy) i miskę olejową.

Wymontować i wyczyścić chłodnicę powietrza doładowującego (intercooler).

Sprawdzić wszystkie przewody powietrzne pod kątem uszkodzeń mechanicznych, zanieczyszczeń lub ograniczenia przepływu powietrza. W razie potrzeby oczyścić lub wymienić te elementy.

Zamontować sprawną turbosprężarkę.

Zamontować nowy przewód powrotny oleju z turbosprężarki.

Zamontować nowy przewód doprowadzania oleju i śrubę/śruby drążone z filtrem najnowszej konstrukcji*.

*Sugerujemy całkowite usunięcie sitka z wnętrza śruby drążonej.

Zamontuj pozostałe elementy postępując w kolejności odwrotnej do procedury demontażu.

Wlej olej silnikowy.

Zmierz przepływ oleju przez zamontowaną turbosprężarkę:

zamontuj dłuższy przewód powrotny oleju do turbosprężarki, drugi koniec umieść w naczyniu

uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Po 60 sekundach wyłącz silnik i zmierz ilość oleju w pojemniku. Musi ona przekraczać 0,5L (500ml)

Próbę należy powtórzyć 2 lub 3 razy w celu potwierdzenia wyników.

Dopilnuj, by silnik nie pracował ze zbyt małą ilością oleju.

Zamocować przewód powrotny oleju z turbosprężarki do silnika.

Przeprowadzić jazdę próbną na odcinku 30-40 kilometrów.

Ponownie wymień olej silnikowy i filtr oleju.

Uwaga !!!

Tworzenie się szlamu olejowego wewnątrz układu smarowania może być spowodowane brakiem odpowiedniego uszczelnienia wtryskiwaczy paliwa. Przedmuchy spalin przedostają się z cylindrów pod pokrywę zaworów, powodując przyśpieszoną degradację oleju silnikowego i powstawanie smolistego osadu lub spieków oleju na smarowanych powierzchniach. Oprócz płukania układu smarowania silnika mieszanką oleju silnikowego z dodatkiem środka do czyszczenia silnika konieczne może być również mechaniczne oczyszczenie powierzchni pod pokrywą zaworów oraz sprawdzenie szczelności miejsc osadzenia wtryskiwaczy. W tym celu należy:

zdemontować pokrywę zaworów, obudowę wałka rozrządu oraz wtryskiwacze

dokładnie oczyścić wnętrze głowicy

sprawdzić i w razie potrzeby wymienić hydrauliczne popychacze zaworów

sprawdzić i oczyścić wtryskiwacze, wymienić ich uszczelnienia zewnętrzne oraz dokładnie oczyścić powierzchnie osadzenia wtryskiwaczy.

Problem ten dotyczy przede wszystkim silników w samochodach produkowanych

do grudnia 2010 roku.

Od tego okresu grupa PSA stosuje zmodyfikowane uszczelnienie wtryskiwaczy.